Maersk Group CEO'su Ke Wensheng geçtiğimiz günlerde küresel ticaretin ilk toparlanma işaretlerini gösterdiğini ve gelecek yıl ekonomik beklentilerin nispeten iyimser olduğunu belirtti.
Bir aydan fazla bir süre önce, küresel ekonomik barometre Maersk, Avrupa ve ABD'nin ekonomik durgunluk riskleriyle karşı karşıya kalması ve şirketlerin stoklarını azaltması nedeniyle nakliye konteynırlarına olan küresel talebin daha da azalacağı konusunda uyarmıştı.Küresel ticaret faaliyetlerini baskılayan stok eritme eğiliminin bu yıl da devam edeceğine dair bir işaret yok.Sona ermek.
Ke Wensheng bu hafta medyaya verdiği röportajda şuna dikkat çekti: "Beklenmeyen olumsuz koşullar olmadığı sürece, 2024'e girerken küresel ticaretin yavaş yavaş toparlanacağını bekliyoruz.Bu toparlanma geçtiğimiz birkaç yıldaki kadar başarılı olmayacak ama kesin… Talep, tüketim tarafında gördüklerimizle daha uyumlu ve çok fazla stok ayarlaması olmayacak.”
ABD ve Avrupa'daki tüketicilerin bu talep toparlanma dalgasının ana itici gücü olduğuna ve bu pazarların "beklenmeyen sürprizler sunmaya" devam ettiğine inanıyor.Gelecek toparlanma, 2023'te açıkça görülen “envanter düzeltmesinden” ziyade tüketimden kaynaklanacak.
2022'de nakliye şirketi, depoların istenmeyen kargolarla dolması nedeniyle zayıf tüketici güveni, sıkışık tedarik zincirleri ve zayıf talep konusunda uyarıda bulundu.
Ke Wensheng, zorlu ekonomik ortama rağmen başta Hindistan, Latin Amerika ve Afrika olmak üzere gelişmekte olan pazarların dayanıklılık gösterdiğini belirtti.Kuzey Amerika, diğer birçok büyük ekonomi gibi, Rusya-Ukrayna çatışması gibi jeopolitik gerilimler de dahil olmak üzere makroekonomik faktörler nedeniyle bocalıyor olsa da, Kuzey Amerika gelecek yıl güçlü olmaya aday görünüyor.
Şöyle ekledi: "Bu koşullar normalleşmeye ve çözülmeye başladıkça, talepte bir toparlanma göreceğiz ve gelişmekte olan piyasalar ile Kuzey Amerika'nın kesinlikle en fazla artış potansiyeli gördüğümüz pazarlar olduğunu düşünüyorum."
Ancak Uluslararası Para Fonu (IMF) Başkanı Georgieva'nın yakın zamanda vurguladığı gibi, küresel ticarete ve ekonomik toparlanmaya giden yol mutlaka sorunsuz ilerlemek zorunda değil.“Bugün gördüklerimiz rahatsız edici.”
Georgieva şunları söyledi: “Ticaret daraldıkça ve engeller arttıkça küresel ekonomik büyüme sert bir şekilde etkilenecek.IMF'nin son tahminine göre küresel GSYİH 2028 yılına kadar yıllık sadece yüzde 3 oranında büyüyecek. Ticaretin yeniden yükselmesini istiyorsak, büyümenin motoru olmak için ticaret koridorları ve fırsatlar yaratmalıyız.”
2019'dan bu yana çeşitli ülkeler tarafından her yıl uygulamaya konulan yeni ticaret bariyeri politikalarının sayısının neredeyse üç katına çıkarak geçen yıl yaklaşık 3.000'e ulaştığını vurguladı.Teknolojik ayrışma, sermaye akışındaki aksamalar ve göç üzerindeki kısıtlamalar gibi diğer parçalanma biçimleri de maliyetleri artıracaktır.
Dünya Ekonomik Forumu, bu yılın ikinci yarısında büyük ekonomiler arasındaki jeopolitik ve ekonomik ilişkilerin istikrarsız olmaya devam edeceğini ve tedarik zincirleri üzerinde önemli bir etkiye sahip olacağını öngörüyor.Özellikle temel ürünlerin tedariki daha fazla etkilenebilir.
Gönderim zamanı: 19 Eylül 2023